Этот город помнит свою историю, начиная с 8 века до н. э., когда финикийцы выбрали эту местность с удобной морской бухтой и плодородной равниной для своей колонии, и назвали ее Кар Ваалис (город Ваала — бога плодородия, а также воды, войны, неба и солнца). Очень быстро город приобрел статус важного торгового центра. Ну, и соответственно, стал лакомым кусочком. Каких только завоевателей здесь не было! И каждый норовил перекроить город и окрестности под себя. Строились крепости, росли крепостные стены, менялась планировка города. Римляне, например, еще в 1-м веке до н.э. построили водопровод, а вот первый трамвай побежал по городу совсем недавно, только в 2008-м году. Бывает же такое?! Последними захватчиками стали американцы в конце второй мировой войны. С их точки зрения местность оказалась крайне удобной для расположения своих военных баз, позволяющих держать под прицелом и континент, и соседнюю Сицилию, и Северную Африку. Кому что… А город действительно с богатой историей и заслуживает внимания. Пожалуй, ярче всего влияние различных культур и эпох отражено в его архитектуре.
Кальяри построен на склонах невысокой горы, вершину которой украшает Замок (Castello). Безусловной достопримечательностью является готический кафедральный собор Святой Марии (Cattedrale di Santa Maria). Замечательными обзорными точками являются башни Сан-Панталео и Элье (Torre di San Pancrazio и Torre dell’Elefante), в средние века служившие в качестве оборонительных укреплений. Построенная в 5-м веке Базилика Сан-Сатурнин (Basilica di San Saturnino) до сих пор поражает своей архитектурой. В Марине (старом городе), с узкими улочками, цветными домами, маленькими церквями и многочисленными ресторанами, окунаешься в атмосферу средневекового средиземноморского города.
Мое желание сфотографировать как можно больше достопримечательностей все время приводит к тому, что я теряю своих спутников, но потом мы находимся, конечно. Ближе к ужину я сдаюсь — прекращаю отставать и отправляюсь лопать что-нибудь вкусненькое в ресторанчике, который Бруно «нюхом» определил, как «правильное» место. За ужином слушаем кэпа с планами на следующий день, сводками погоды, задачами экипажу и пр. Кальяри — прекрасный город, но на рассвете мы покинем его и отправимся огибать остров Сардинию с юга в западном направлении.
Фотография ночного причала стала победительницей фотоконкурса на сайте GuruShots.
Еще несколько фото на память о марине солнца (Marina Del Sole).
История теплохода «Дженнаро Кантиелло» — это роман. Он перевозил в прямом смысле слова легендарных пассажиров. Теплоход был спущен на воду в 1977 году и сразу же передан полиции для специальных рейсов между Порто-Торрес и тюрьмой строгого режима Форнелли. Тюрьма находилась на острове Азинара, что к северо-западу от Сицилии и предназначалась для содержания особо опасных преступников. Мощное 50-метровое стальное судно было названо в честь погибшего во время тюремного восстания офицера полиции. Оно уверенно справлялось со сложным для судоходства маршрутом, доставляя на остров грузы и пассажиров — в основном заключенных. Среди них — члены армии Красная Бригада (Brigate Rosse) — организации, боровшейся за выход Италии из НАТО, а также боссы мафии Каморра — одной из самых мощных криминальных организаций современной Италии. После нескольких удачных восстаний, одно из которых вошло в историю как «восстание кофейников», в 1997-м году тюрьму закрыли, остров переквалифицировали в парк-заповедник, а теплоход «Дженнаро Кантиелло» продали на аукционе и он еще долго бороздил моря, пока не сел на мель вблизи Кальяри. Сначала власти хотели его просто затопить, но вмешалась общественность — теплоход олицетворяет яркую страницу в истории острова и страны. Окончательное решение о его судьбе пока еще не принято, и в ожидании стоит «Дженнаро Кантиелло» с высоко поднятым носом, символизируя, судя по всему, вечный оптимизм мореманов: что бы ни случилось — держи нос кверху. Пожелаем ему удачи.
